تهران - آذربایجان آنلاین - حسن کریمی سنجری، کارشناس بازار خودرو، با اشاره به تشدید محدودیت‌های خارجی علیه صنعت خودروی ایران هشدار داد آثار تحریم‌های جدید ممکن است از بازار سرمایه آغاز شود و در ادامه با افزایش هزینه تأمین قطعه، انتقال پول و حمل‌ونقل، به رشد قیمت خودرو در بازار منجر شود.

تهران - آذربایجان آنلاین - گروه خودروسازی سایپا از وانت زامیاد Z25 رونمایی کرد؛ محصولی که قرار است در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ به بازار برسد و پس از سال‌ها، جای Z24 معروف به «نیسان آبی» را بگیرد.

تهران - آذربایجان آنلاین - تعویض لاستیک خودرو دیگر یک هزینه ساده و دوره‌ای نیست؛ بررسی قیمت‌های بازار آزاد در شهریور ۱۴۰۵ نشان می‌دهد خرید چهار حلقه لاستیک ایرانی، بسته به سایز، برند و مدل، می‌تواند از حدود ۲۰ میلیون تومان آغاز شود و در برخی سایزها از ۶۰ میلیون تومان نیز عبور کند.

تهران - آذربایجان آنلاین - تسلا «Cybercab» را به‌عنوان تاکسی کاملاً خودران خود به نمایش گذاشته است؛ خودرویی دو نفره که نه فرمان دارد، نه پدال، نه آینه و نه راننده و برای فعالیت در شبکه Robotaxi این شرکت طراحی شده است.

تهران - آذربایجان آنلاین - هنوز واردات خودرو نتوانسته به وزنه‌ای پایدار برای ایجاد رقابت در بازار تبدیل شود که اختلاف تازه‌ای بر سر تعرفه‌ها شکل گرفته است. محمد رستمی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، امروز اعلام کرد این کمیسیون با افزایش تعرفه واردات خودرو تا ۱۰۰ درصد مخالف است؛ تصمیمی که از نگاه نمایندگان می‌تواند قیمت خودروهای وارداتی را بالا ببرد، تعداد خودروهای قابل ورود را کاهش دهد و در نهایت همان فشاری را که قرار بود واردات از بازار بردارد، دوباره به مصرف‌کننده برگرداند. اهمیت اختلاف تازه فقط در قیمت خودروهای خارجی نیست؛ مسئله اصلی این است که اگر فاصله قیمت خودروی وارداتی و داخلی دوباره زیاد شود، یکی از معدود ابزارهای فشار رقابتی بر خودروسازان داخلی نیز تضعیف خواهد شد.

تهران - آذربایجان آنلاین - دولت برای خارج کردن خودروهای فرسوده از جاده‌ها به سراغ یکی از حساس‌ترین اهرم‌های ممکن رفته است: کارت سوخت. بر اساس توضیحات سخنگوی دولت، خودروهای سواری با عمر بیش از ۲۰ سال و وانت‌های بالای ۱۵ سال اگر در مسیر اسقاط قرار نگیرند، سهمیه بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی خود را از دست خواهند داد و باید سوخت را با نرخ سوم، که اکنون پنج هزار تومان است، دریافت کنند. هدف، تسریع نوسازی ناوگان و کاهش مصرف سوخت و آلودگی است؛ اما در سوی دیگر ماجرا خانواده‌ای قرار دارد که ممکن است خودروی بیست‌ساله‌اش نه انتخابی لوکس، بلکه تنها دارایی و وسیله رفت‌وآمدش باشد و پول کافی برای جایگزینی آن نداشته باشد. همین جاست که یک سیاست فنی برای اسقاط خودرو، مستقیماً به مسئله معیشت تبدیل می‌شود.

تهران - آذربایجان آنلاین - یک دستگاه رولزرویس کولینان تیونینگ‌شده توسط منصوری که از خاص‌ترین و گران‌قیمت‌ترین خودروهای موجود در بازار جهانی به شمار می‌رود، اخیرا وارد ایران شده و براساس اطلاعات منتشرشده، متعلق به محمدرضا گلزار، بازیگر سینما و تلویزیون است.

تهران - آذربایجان آنلاین - یک دستگاه رنو ۴ مدل ۱۹۸۲ پس از بیش از چهار دهه ماندن در انبار، در حالی پیدا شده که کیلومترشمار آن تنها عدد ۱۲ کیلومتر را نشان می‌دهد؛ خودرویی که تقریباً هرگز فرصت حضور در خیابان را پیدا نکرد.

تهران - آذربایجان آنلاین - با کاهش محدودیت‌های واردات خودرو ، یک دستگاه بی‌ام‌و i7 مدل ۲۰۲۵ با پکیج M با قیمت حدود ۱۱۵ میلیارد تومان در بازار آگهی شده است؛ رقمی که آن را در ردیف گران‌ترین خودروهای وارداتی موجود در بازار ایران قرار می‌دهد.

تهران - آذربایجان آنلاین - بازار خودرو ایران به نقطه‌ای رسیده که شاید تا چند سال قبل متناقض به نظر می‌رسید: قیمت خودرو همچنان بالاست، اما دیگر صف خریداران پشت این قیمت‌ها شکل نمی‌گیرد. تازه‌ترین آمار فروش سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ نزدیک به ۷۹ هزار دستگاه خودرو کمتر از مدت مشابه سال گذشته فروخته شده است؛ افتی ۳۴ درصدی که وقتی در کنار تورم سالانه ۶۶ درصدی و کاهش شدید قدرت خرید خانوار قرار می‌گیرد، یک پیام روشن دارد: بخش بزرگی از جامعه دیگر نه توان ورود به بازار خودرو را دارد و نه مانند گذشته، خودرو را مقصد مطمئنی برای سرمایه‌های خرد خود می‌بیند. بازار در شرایطی گرفتار شده که قیمت پایین نمی‌آید تا مصرف‌کننده برگردد و تقاضا نیز آن‌قدر قوی نیست که افزایش قیمت را به رونق معاملات تبدیل کند؛ همان وضعیتی که در اقتصاد از آن به عنوان رکود تورمی یاد می‌شود.