از سفره‌های کوچک تا اضطراب‌های بزرگ؛ سلامت روان ایرانیان چگونه است؟
دلار بالا می‌رود، مسئولیت پاسکاری می‌شود؛ درد مردم بالاخره به چه کسی ربط دارد؟
سقوط مرگبار صلیب در پخش زنده بر فرق سر کشیش؛ پاتریسیو آلفردو مقابل چشمان حاضران جان داد!ایلیاس یالچینتاش با اتهام تجارت و تأمین مواد مخدر روبهرو شد؛ دادستانی برای این خواننده حداقل ۱۰ سال زندان خواستفتاحی: خدا آن روز را نیاورد که کمکردن حجم بستههای اینترنت توسط اپراتور ها اثبات شود؛ برخورد ما دیدنی خواهد بودهواپیمای باری بلاروس در فرودگاه تبریز به زمین نشستجمعهای خطاب به جلیلی: خجالت بکشید و ایران را برای ایرانیان رها کنید؛ نامتان در تاریخ ایران به نیکی نخواهد ماندنادری: باید بمب اتم بسازیم؛ تصورم این است فتوای رهبر فعلی متفاوت خواهد بود«هیچ» ۲۸۰ میلیارد تومان فروخته شد؛ رکورد گرانترین اثر حراج تهران شکستعضو هیئترئیسه مجلس: ۲۵ نماینده بهدلیل نداشتن اینترنت رأی ندادند!
به گزارش آذربایجان آنلاین، حسین پورفرزانه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره وضعیت پروازهای شبانه فرودگاه مهرآباد توضیح داد: «با وجود ضرورت‌های عملیاتی و برخی محدودیت‌ها در سامانه‌های نظارتی، پروازهای شبانه در این فرودگاه به‌طور کامل متوقف نشده، اما در شرایط عادی بسیار محدود است.»
وی با بیان اینکه برخی فرودگاه‌ها در کشور بدون توجیه اقتصادی ساخته شده‌اند، افزود: «تعداد محدودی از فرودگاه‌ها به دلایل استراتژیک احداث شده‌اند، اما امروز سیاست ما این است که بخش خصوصی بتواند با سرمایه خود وارد ساخت فرودگاه و فعالیت در حوزه حمل‌ونقل هوایی شود.»
پورفرزانه تأکید کرد: «به فعالان بخش خصوصی توصیه کرده‌ایم پیش از ایجاد فرودگاه، توجیه اقتصادی پروژه را بررسی کنند. سازمان هواپیمایی آماده ارائه مشاوره در این زمینه است.»
رئیس سازمان هواپیمایی با اشاره به سیاست جدید جذب سرمایه‌های خرد در حوزه ناوگان هوایی گفت: «دولت امکان خرید مستقیم هواپیما را ندارد؛ همانند بسیاری از کشورها ما نیز به سمت استفاده از لیزینگ و جذب سرمایه‌های خرد حرکت کرده‌ایم. در این مدل، ایر کریر مالک هواپیماست و خدمات پروازی ارائه می‌دهد و مارکت کریر مسئولیت فروش بلیت را بر عهده دارد.»
او همچنین تصریح کرد: «اگر مسئولان محلی یا سرمایه‌گذاران استانی توان تضمین حداقل نرخ اشغال صندلی هواپیما برای اقتصادی شدن مسیر پروازی را ندارند، نباید وارد ایرلاین‌داری شوند. اما می‌توانند با خرید یا اجاره هواپیما و راه‌اندازی ایر کریر استانی، نیازهای منطقه خود را تأمین کنند.»
پورفرزانه یادآور شد: توسعه ایر کریرهای استانی و تاکسی‌های هوایی علاوه بر رونق فرودگاه‌های کوچک، به افزایش رضایت عمومی نیز کمک خواهد کرد.
از عراق تا ایران؛ استارلینک پشت مرزهای ایران؛ فناوری تازه یا چالش جدید حاکمیت دیجیتال؟
دردسر جدید مردم با هوشمند سازی کارت سوخت جایگاه‌ها ؛ صف‌های طولانی بنزین در راه است؟
انتخابات فیفا جذاب شد؛ دیوید بکام ممکن است مقابل اینفانتینو بایستد
دروازه‌بان تراکتور مقابل ستاره‌های الهلال و الاهلی؛ بیرانوند نامزد بهترین بازیکن سال آسیا شد!
جناب قلعه‌نویی؛ نیمکت تیم ملی جای بهانه‌تراشی نیست! اگر به قهرمانی آسیا اعتقاد نداری، کنار برو!
دیدگاهتان را بنویسید