از سفره‌های کوچک تا اضطراب‌های بزرگ؛ سلامت روان ایرانیان چگونه است؟
دلار بالا می‌رود، مسئولیت پاسکاری می‌شود؛ درد مردم بالاخره به چه کسی ربط دارد؟
علیزاده: اگر به تراکتور توهین می‌شود، نباید این تیم را جریمه کنند؛ جریمه تراکتور یعنی حمایت از توهیناسماعیلی: در صورت تکرار توهین به تراکتور، از فدراسیون فوتبال شکایت میکنیمزنوزی: تحمل نمیکنم، لعنت به این فوتبال؛ اگر نتیجه را علیه ما اعلام کنند، حتماً از لیگ برتر انصراف می‌دهیم!خداداد عزیزی خطاب به تاج: آذربایجان را تحقیر می‌کنند؛ عدالت شما کجاست؟از کارتون تا اعتراضات پاریس؛دیور برای حفاظت از فروشگاهش به پلیس فرانسه اعتماد نکرد و نیروهای حفاظتی اختصاصی آورد!گزارشگر صداوسیما: شروع‌کننده توهین‌ها تماشاگران تراکتور بودند نه ملوان؛ واقعیت این است که من چیز غیرطبیعی ندیدم!توهین به آذربایجان خط قرمز ما تورک هاست!
به گزارش آذربایجان آنلاین، بندر آستارا در استان گیلان پس از یک سال و نیم تعطیلی، شاهد پهلوگیری اولین کشتی تجاری از بندر هوسان آذربایجان در اسکله شماره ۱ بود. این رویداد نقطه عطفی در احیای فعالیت‌های اقتصادی و تجاری این بندر استراتژیک در کرانه دریای خزر محسوب می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان بنادر و دریانوردی ایران، اظهار داشت: «انسداد کانال دسترسی بندر آستارا از آذرماه ۱۴۰۲ به دلیل انباشت بیش از یک میلیون مترمکعب رسوب، کاهش شدید سطح آب دریای خزر، و مشکلات قراردادی مانع تردد کشتی‌ها شده بود.» وی افزود: «پس از بررسی‌های کارشناسی فشرده، عملیات لایروبی از ۱۳ فروردین ۱۴۰۴ آغاز شد و تاکنون بیش از ۱۵۰ هزار مترمکعب رسوب برداشته شده که امکان پهلوگیری ایمن کشتی‌ها را فراهم کرده است.»
این کشتی با ظرفیت ۱۶۰۰ تن، حامل مصالح ساختمانی و مواد معدنی است و در حال بارگیری کالاهای صادراتی است. بندر آستارا به‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب (INSTC) نقش مهمی در تقویت تجارت با کشورهای حاشیه خزر، به‌ویژه آذربایجان، دارد. رسولی تأکید کرد که بازگشایی این بندر گامی اولیه برای توسعه بلندمدت آن است و برنامه‌هایی برای گسترش ظرفیت بندر و بهبود زیرساخت‌های لجستیکی-دریایی در دست اجرا است.
بر اساس گزارش‌ها، کاهش سطح آب خزر، که از دهه ۲۰۰۰ شدت گرفته و به پایین‌ترین سطح در ۳۰ سال اخیر رسیده، چالش‌های متعددی برای بنادر ایران ایجاد کرده است. با این حال، تلاش‌های اخیر برای لایروبی و همکاری با کشورهای همسایه مانند آذربایجان، تجارت دریایی را احیا کرده است. بندر آستارا، با موقعیت استراتژیک در نزدیکی مرز جمهوری آذربایجان و اتصال به راه‌آهن، به‌عنوان یکی از معدود بنادر خصوصی ایران تحت مدیریت شرکت خدمات بندری و دریایی کاوه، پتانسیل تبدیل شدن به هاب تجاری منطقه را دارد.
از عراق تا ایران؛ استارلینک پشت مرزهای ایران؛ فناوری تازه یا چالش جدید حاکمیت دیجیتال؟
دردسر جدید مردم با هوشمند سازی کارت سوخت جایگاه‌ها ؛ صف‌های طولانی بنزین در راه است؟
علیزاده: اگر به تراکتور توهین می‌شود، نباید این تیم را جریمه کنند؛ جریمه تراکتور یعنی حمایت از توهین
اسماعیلی: در صورت تکرار توهین به تراکتور، از فدراسیون فوتبال شکایت می‌کنیم
خداداد عزیزی خطاب به تاج: آذربایجان را تحقیر می‌کنند؛ عدالت شما کجاست؟
ذاکر: وزیر ورزش باید پاسخگوی توهین‌ها به هواداران تراکتور باشد
دیدگاهتان را بنویسید