از سفره‌های کوچک تا اضطراب‌های بزرگ؛ سلامت روان ایرانیان چگونه است؟
دلار بالا می‌رود، مسئولیت پاسکاری می‌شود؛ درد مردم بالاخره به چه کسی ربط دارد؟
رضوانی: در سفر اخیر ۳ همت به انتقال آب ارس اختصاص یافت؛ ابرپروژه ۲۵ همتی با این روند ۱۰ سال طول می‌کشد!«یک ملت، دو دولت»، اما نه یک سیاست، زیر سایه حجاب؛ شکاف باکو و آنکارا علنی شدعبداللهی: به این سفر و نحوه توزیع اعتبارات معترضیم؛ سفر قائم‌پناه خروجی ملموسی نداشت؛ جلسات بی‌نتیجه و فقط وقت‌گیر بودنوین: نحوه حضور پزشکیان در تبریز غیرعرفی بود؛ مردم مصوبه قابل لمس میخواهند، نه گفتاردرمانیآقای پزشکیان، سفر غیررسمی ممکن بود؛ پس چرا سفر رسمی لغو شد؟ذاکر: دولت برای بهبود معیشت مردم و کنترل بازار ارز و سکه جدیتر عمل کنداسماعیلی: مردم آذربایجان انتطار حضور رئیسجمهور را داشتند؛ مردم از حضورهای نمادین بهرهای نمیبرند؛ مشکلات استان باید حل شودشهسواری: پزشکیان وعده داد در نخستین فرصت بهصورت علنی در جمع مردم آذربایجان شرقی حضور یابد
به گزارش آذربایجان آنلاین، بندر آستارا در استان گیلان پس از یک سال و نیم تعطیلی، شاهد پهلوگیری اولین کشتی تجاری از بندر هوسان آذربایجان در اسکله شماره ۱ بود. این رویداد نقطه عطفی در احیای فعالیت‌های اقتصادی و تجاری این بندر استراتژیک در کرانه دریای خزر محسوب می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان بنادر و دریانوردی ایران، اظهار داشت: «انسداد کانال دسترسی بندر آستارا از آذرماه ۱۴۰۲ به دلیل انباشت بیش از یک میلیون مترمکعب رسوب، کاهش شدید سطح آب دریای خزر، و مشکلات قراردادی مانع تردد کشتی‌ها شده بود.» وی افزود: «پس از بررسی‌های کارشناسی فشرده، عملیات لایروبی از ۱۳ فروردین ۱۴۰۴ آغاز شد و تاکنون بیش از ۱۵۰ هزار مترمکعب رسوب برداشته شده که امکان پهلوگیری ایمن کشتی‌ها را فراهم کرده است.»
این کشتی با ظرفیت ۱۶۰۰ تن، حامل مصالح ساختمانی و مواد معدنی است و در حال بارگیری کالاهای صادراتی است. بندر آستارا به‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب (INSTC) نقش مهمی در تقویت تجارت با کشورهای حاشیه خزر، به‌ویژه آذربایجان، دارد. رسولی تأکید کرد که بازگشایی این بندر گامی اولیه برای توسعه بلندمدت آن است و برنامه‌هایی برای گسترش ظرفیت بندر و بهبود زیرساخت‌های لجستیکی-دریایی در دست اجرا است.
بر اساس گزارش‌ها، کاهش سطح آب خزر، که از دهه ۲۰۰۰ شدت گرفته و به پایین‌ترین سطح در ۳۰ سال اخیر رسیده، چالش‌های متعددی برای بنادر ایران ایجاد کرده است. با این حال، تلاش‌های اخیر برای لایروبی و همکاری با کشورهای همسایه مانند آذربایجان، تجارت دریایی را احیا کرده است. بندر آستارا، با موقعیت استراتژیک در نزدیکی مرز جمهوری آذربایجان و اتصال به راه‌آهن، به‌عنوان یکی از معدود بنادر خصوصی ایران تحت مدیریت شرکت خدمات بندری و دریایی کاوه، پتانسیل تبدیل شدن به هاب تجاری منطقه را دارد.
از عراق تا ایران؛ استارلینک پشت مرزهای ایران؛ فناوری تازه یا چالش جدید حاکمیت دیجیتال؟
دردسر جدید مردم با هوشمند سازی کارت سوخت جایگاه‌ها ؛ صف‌های طولانی بنزین در راه است؟
سبد معیشت ۶۷ درصد گران شد؛ کالابرگ هنوز یک میلیون تومان و تنها ۲۶ درصد را پوشش میدهد
دروازه‌بان تراکتور مقابل ستاره‌های الهلال و الاهلی؛ بیرانوند نامزد بهترین بازیکن سال آسیا شد!
جناب قلعه‌نویی؛ نیمکت تیم ملی جای بهانه‌تراشی نیست! اگر به قهرمانی آسیا اعتقاد نداری، کنار برو!
بیرانوند از تراکتوری‌ها عذرخواهی کرد؛ حرف‌هایم از سر دلسوزی بود
دیدگاهتان را بنویسید