تهران - آذربایجان آنلاین - محمدباقر خرازی در ویدئویی که در فضای مجازی منتشر شده، با طرح ادعاهایی درباره تحولات آسیا و خاورمیانه، از احتمال درگیری با هند سخن گفت و مدعی شد میان هندوها، یهودیان و اسرائیل «پیوندهای ذاتی» وجود دارد.
تهران - آذربایجان آنلاین - محمدجواد ظریف با تأکید بر ضرورت اتخاذ سیاست خارجی «متوازن و چندوجهی»، همکاری با چین و روسیه را برای ایران راهبردی دانست، اما تصریح کرد این روابط باید بر اساس منافع متقابل و استقلال کشور شکل گیرد و نه از سر ناچاری و وابستگی.
تهران - آذربایجانآنلاین - بر اساس رتبهبندی منتشرشده از سوی «International IQ Test» برای سال ۲۰۲۶، ایران با میانگین ضریب هوشی ۱۰۴.۸۰ در جایگاه چهارم جهان قرار گرفته و پس از کرهجنوبی، چین و ژاپن ایستاده است.
تهران - آذربایجانآنلاین - چین با کاهش حدود ۴۰ درصدی واردات نفت خام، نقش مهمی در جلوگیری از جهش شدید قیمتهای جهانی نفت پس از جنگ و اختلال در تردد از تنگه هرمز ایفا کرده است.
تهران - آذربایجانآنلاین - وزارت امور خارجه چین گزارشهای منتشرشده درباره برنامه پکن برای تجهیز ایران به سامانههای پدافند هوایی را رد کرد و این ادعاها را «کاملاً بیاساس» خواند.
تهران - آذربایجان آنلاین - خبرگزاری رویترز به نقل از سه منبع آگاه مدعی شد که ایران طی هفتههای آینده نخستین محموله از سامانههای پدافند هوایی دوشپرتاب ساخت چین را برای تقویت توان دفاعی خود دریافت خواهد کرد.
تهران - آذربایجان آنلاین - حمله به پل راهآهن آققلا در استان گلستان، صرفاً آسیب به یک زیرساخت حملونقل نیست؛ بلکه هدف قرار دادن یکی از مهمترین مسیرهای ترانزیتی ایران در اتصال به آسیای مرکزی، چین و روسیه به شمار میرود؛ مسیری که در سالهای اخیر با تشدید تحریمها و تغییر مسیرهای تجاری، اهمیت آن بیش از گذشته افزایش یافته است.
تهران - آذربایجان آنلاین - هفت سال پس از خروج تدریجی مشتریان سنتی نفت ایران از بازار، خبر احتمال گفتوگو میان شرکتهای ژاپنی و ایران برای خرید نفت خام، بار دیگر توجهها را به سمت دیپلماسی انرژی تهران جلب کرده است. هرچند هنوز هیچ قرارداد قطعی اعلام نشده، اما همین سطح از تماسها، بهتنهایی حامل پیامهای مهم اقتصادی و سیاسی است.
تهران - آذربایجان آنلاین -جنگ اخیر و افزایش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا، بار دیگر رقابت میان کریدورهای ترانزیتی منطقه را به صدر مباحث راهبردی بازگرداند. در هفتههای گذشته برخی تحلیلها از افزایش اهمیت «کریدور میانی» بهعنوان جایگزینی برای مسیرهای عبوری از ایران سخن گفتهاند، اما واقعیت این است که این مسیر، دستکم در آینده قابل پیشبینی، توان رقابت کامل با کریدور شمال–جنوب و موقعیت ژئوپلیتیکی ایران را ندارد.