ارومیه زیر چرخ‌های بی‌ضابطه؛ وقتی موتورسیکلت‌ها آرامش شهر را می‌بلعند

به گزارش آذربایجان آنلاین، در روزهایی که خیابان‌ها و پیاده‌راه‌های ارومیه باید تصویر «زندگی شهری منظم» را منعکس کنند، صدای تیز و عبورهای ناگهانی موتورسیکلت‌ها به یک عنصر ثابتِ تجربه روزمره بسیاری از شهروندان تبدیل شده است. گزارش‌های میدانی نشان می‌دهد در کنار موتورهای شخصی، طیف متنوعی از موتورسیکلت‌ها از جمله موتورهای مسافرکش، پیک‌های غذا و خدمات شهری در ساعات مختلف روز در سطح شهر تردد دارند؛ ترددهایی که در برخی مسیرها به‌ویژه هنگام عصر و شب، شکل بی‌قاعده‌تری به خود می‌گیرد.

یکی از نقاطی که شهروندان بیشتر از آن نام می‌برند، پیاده‌راه خیام ارومیه است؛ فضایی که ماهیت آن باید برای قدم‌زدن، مکث، گفت‌وگو و آرامش تعریف شود، اما در بخشی از ساعات روز به مسیر عبور موتورسیکلت‌ها تبدیل شده است. به گفته عابران، عبور موتورسیکلت در پیاده‌راه تنها «مزاحمت صوتی» نیست؛ بلکه با ایجاد ترس ناگهانی و غافلگیری، حس امنیت را در فضای عمومی کاهش می‌دهد.
برخی شهروندان می‌گویند تجربه مشترک بسیاری از عابران این است که هنگام پیاده‌روی، ناگهان صدای موتور از پشت سر به گوش می‌رسد و فرد را ناچار به واکنش لحظه‌ای می‌کند؛ واکنشی که اگرچه در آمارهای رسمی ثبت نمی‌شود، اما در ذهن و روان شهر انباشته می‌شود و کیفیت زیست شهری را پایین می‌آورد.

در نگاه کارشناسی، موتورسیکلت ذاتاً یک وسیله حمل‌ونقل شهری است و می‌تواند نقش مکمل در جابه‌جایی و خدمات‌رسانی داشته باشد؛ اما وقتی مرز میان خیابان و پیاده‌راه مخدوش شود و نظارت بازدارنده کافی وجود نداشته باشد، همین وسیله به عامل اصطکاک اجتماعی و کاهش آسایش عمومی تبدیل می‌شود.

گفته می‌شود مسئولان شهری از نبود چارچوب مشخص برای ساماندهی برخی از این ترددها سخن گفته‌اند و تدوین مقررات را «زمان‌بر» دانسته‌اند. با این حال، پرسش اصلی شهروندان این است که تا زمان تکمیل سازوکارهای قانونی، چگونه باید از حقوق عابران و امنیت فضاهای عمومی صیانت شود؛ به‌ویژه وقتی گزارش‌هایی از درگیری‌ها و تنش‌های روزمره میان عابران، موتورسواران و رانندگان خودرو مطرح می‌شود.

ارومیه علاوه بر ترافیک و آلودگی صوتی، با یک دغدغه نرم اما مهم روبه‌رو است: فرسایش تدریجی حق شهروندی در استفاده امن از فضای عمومی؛ حق آرام راه رفتن، حق نترسیدن از عبور ناگهانی یک موتورسیکلت در پیاده‌راه و حق بهره‌مندی از نظم شهری.
در این چارچوب، شهروندان و ناظران شهری تأکید دارند اگر موتورسیکلت قرار است بخش جدی‌تری از نظام حمل‌ونقل ارومیه باشد، لازم است برای آن ضابطه روشن، مسیر مجاز، محدوده‌های ممنوع، نظارت مستمر و ضمانت اجرایی تعریف شود؛ تا پیاده‌راه‌ها کارکرد واقعی خود را حفظ کنند و آرامش عمومی قربانی بی‌نظمی نشود