از سفره‌های کوچک تا اضطراب‌های بزرگ؛ سلامت روان ایرانیان چگونه است؟
دلار بالا می‌رود، مسئولیت پاسکاری می‌شود؛ درد مردم بالاخره به چه کسی ربط دارد؟
رضوانی: در سفر اخیر ۳ همت به انتقال آب ارس اختصاص یافت؛ ابرپروژه ۲۵ همتی با این روند ۱۰ سال طول میکشد!«یک ملت، دو دولت»، اما نه یک سیاست، زیر سایه حجاب؛ شکاف باکو و آنکارا علنی شدعبداللهی: به این سفر و نحوه توزیع اعتبارات معترضیم؛ سفر قائمپناه خروجی ملموسی نداشت؛ جلسات بینتیجه و فقط وقتگیر بودنوین: نحوه حضور پزشکیان در تبریز غیرعرفی بود؛ مردم مصوبه قابل لمس میخواهند، نه گفتاردرمانیآقای پزشکیان، سفر غیررسمی ممکن بود؛ پس چرا سفر رسمی لغو شد؟ذاکر: دولت برای بهبود معیشت مردم و کنترل بازار ارز و سکه جدیتر عمل کنداسماعیلی: مردم آذربایجان انتطار حضور رئیسجمهور را داشتند؛ مردم از حضورهای نمادین بهرهای نمیبرند؛ مشکلات استان باید حل شودشهسواری: پزشکیان وعده داد در نخستین فرصت بهصورت علنی در جمع مردم آذربایجان شرقی حضور یابد
به گزارش آذربایجان آنلاین، طبق جدیدترین گزارش هفتگی شرکت کارگزاری کشتی‌سازی فیرنلیز که توسط «ریویرا ماریتایم مدیا» منتشر شده، نرخ اجاره روزانه کشتی‌های حمل ال‌ان‌جی با ظرفیت ۱۷۴ هزار متر مکعب در مسیر خلیج فارس-اروپا در آمریکا به حدود ۳۰۰ هزار دلار در روز افزایش یافته که در مقایسه با هفته گذشته، حدود ۲۶۰ هزار دلار افزایش یافته است. نرخ‌ها در مسیر کلیدی خلیج فارس-آسیا در آمریکا که ژاپن، کره جنوبی، تایوان و چین را پوشش میدهد نیز از ۴۲ هزار دلار در روز در ۲۵ فوریه، به ۳۰۰ هزار دلار در روز افزایش یافته است، در حالی که مسیر استرالیا به آسیا به حدود ۲۵۵ هزار دلار در روز افزایش یافته است.
فیرنلیز گزارش کرد اجاره‌کنندگان اکنون تا ۱۰ برابر سطح هفته گذشته برای تامین تناژ فوری هزینه می‌کنند، زیرا بازار خود را برای اختلال احتمالی در جریان ال‌ان‌جی از خاورمیانه آماده می‌کند.
این افزایش در حالی رخ میدهد که گسترش درگیری پس از تجاوز نظامی آمریکا و اسرائیل و پاسخ ایران، تجارت جهانی ال‌ان‌جی را مختل کرده است. قطر اوایل هفته جاری، تولید ال‌ان‌جی را متوقف کرد و برای برخی از خریداران وضعیت اضطراری اعلام کرد، در حالی که تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز به دلیل نگرانی‌های امنیتی عملا متوقف شده است.
قطر و امارات متحده عربی در مجموع، تقریبا ۲۰ درصد از عرضه جهانی ال‌ان‌جی را تشکیل می‌دهند و این اختلال را برای بازارهای جهانی گاز فورا قابل توجه می‌کند.
کارگزاران حمل و نقل می‌گویند که این افزایش ناگهانی چیزی بیش از یک تلاش ناگهانی برای کشتی‌ها را نشان میدهد. با توقف تولید قطر و اختلال شدید تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز، معامله‌گران در حال حاضر برای مسیرهای حمل و نقل طولانی‌تر و دسترسی محدودتر به کشتی‌ها آماده می‌شوند. محموله‌هایی که معمولا مسافت‌های کوتاهی را از خلیج فارس به آسیا طی می‌کنند، اکنون ممکن است مجبور شوند از آمریکا استرالیا یا غرب آفریقا تامین شوند که این امر باعث افزایش طول سفر و افزایش تقاضا برای کشتی‌های حمل ال‌ان‌جی می‌شود.
انتظار می‌رود آسیا تاثیر فوری را احساس کند. حدود ۸۵ درصد از صادرات ال‌ان‌جی قطر معمولا به خریداران آسیایی می‌رود و واردکنندگان عمده از جمله چین، هند، ژاپن، کره جنوبی و تایوان به شدت به این حجم از صادرات وابسته هستند.
این اختلال در حال حاضر پویایی قیمت‌گذاری ال‌ان‌جی بین آسیا و اروپا را تغییر میدهد. معامله‌گران به بلومبرگ گفتند که قیمت‌های ال‌ان‌جی در بازار آسیا در اوایل هفته جاری تا مرز ۲۵.۴۰ دلار در هر میلیون واحد حرارتی بریتیش (mBtu) صعود کرد و سپس اندکی کاهش یافت و به ۲۳.۸۰ دلار رسید.
بر اساس گزارش اویل پرایس، حتی با وجود کاهش قیمت، قیمت ال‌ان‌جی تقریبا دو برابر سطح قبل از تشدید درگیری و قبل از توقف تولید قطر باقی مانده است و معامله‌گران را با محدود شدن بازار جهانی ال‌ان‌جی، برای محموله‌ها و کشتی‌ها به تکاپو انداخته است.
از عراق تا ایران؛ استارلینک پشت مرزهای ایران؛ فناوری تازه یا چالش جدید حاکمیت دیجیتال؟
دردسر جدید مردم با هوشمند سازی کارت سوخت جایگاه‌ها ؛ صف‌های طولانی بنزین در راه است؟
سبد معیشت ۶۷ درصد گران شد؛ کالابرگ هنوز یک میلیون تومان و تنها ۲۶ درصد را پوشش میدهد
دروازه‌بان تراکتور مقابل ستاره‌های الهلال و الاهلی؛ بیرانوند نامزد بهترین بازیکن سال آسیا شد!
جناب قلعه‌نویی؛ نیمکت تیم ملی جای بهانه‌تراشی نیست! اگر به قهرمانی آسیا اعتقاد نداری، کنار برو!
بیرانوند از تراکتوری‌ها عذرخواهی کرد؛ حرف‌هایم از سر دلسوزی بود
دیدگاهتان را بنویسید