کارت زرد به یک وزیر یا نادیده گرفتن دو سال جهاد برای امنیت غذایی؟
ایران روی زمین تشنه ایستاده است بحران آب دیگر فقط کمبود باران نیست
هفت مرحله برای تحقق حق اشتغال و ازدواج؛ پیوند حقوق شهروندی، فناوری و ضمانت اجرا
کارت زرد به یک وزیر یا نادیده گرفتن دو سال جهاد برای امنیت غذایی؟شاهکار هفت دقیقهای حسینزاده ، تراکتور چگونه سپاهان را زمینگیر کرد؟حزبالله عراق: تفاهم مشروط به خروج نظامیان آمریکا و ترکیه استکامران رحمتی مخترع ایرانی برنده جایزه «مخترع جوان سال ۲۰۲۶» شدوقتی طعم بنزین جای غذا را میگیرد؛ دختری که روزی ۱۲ قاشق بنزین مینوشد!دودکش جن؛ جاذبه عجیب زنجان که انگار از دل افسانه بیرون آمده استروسیه از مسیر امن خزر قطعات موشکی و پهپادی به ایران میرساندحدادعادل: آقا با وزیر شدن زنان مخالف نبودند؛ اگر زنی لایق باشد، میتواند مسئولیت بگیرد
به گزارش آذربایجان آنلاین، محسن زوار، کارشناس رسانه، با انتقاد از نظرسنجی اخیر اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون رئیسجمهور، درباره آینده بنزین گفت: نظرسنجی اخیر معاون رئیسجمهور درباره آینده بنزین یک سؤال مهمتر از گزینههای خودش ایجاد میکند؛ واقعاً قرار است درباره یکی از حساسترین مسائل اقتصادی کشور با نظرسنجی در یک شبکه اجتماعی تصمیمسازی شود؟
وی افزود: مردم را میان «صف و خاموشی پمپ»، «بنزین آزاد ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی» و «سهمیه ۱۵۰۰ تومانی به کد ملی» قرار دادن، مشارکت دادن مردم در تصمیمگیری نیست؛ وقتی گزینهها را سیاستگذار تعیین کرده، مردم فقط اجازه دارند یکی از صورتحسابهای روی میز را انتخاب کنند.
زوار اظهار کرد: ضمن اینکه کاربران یک شبکه اجتماعی، آن هم پلتفرمی که دسترسی به آن در ایران با محدودیت مواجه است، نماینده آماری تمام مردم ایران نیستند.
این کارشناس رسانه ادامه داد: اما سؤال مهمتر اینجاست که چرا همیشه اولین راهحل از جیب مردم عبور میکند؟
وی گفت: وقتی خود مسئولان از مصرف بالای خودروهای داخلی و مشکلات ساختاری صنعت خودرو سخن میگویند، چرا گزینه چهارمی در نظرسنجی نیست؟
زوار افزود: چرا نمیپرسید؛ اصلاح خودروهای پرمصرف؟ توسعه واقعی حملونقل عمومی؟ نوسازی ناوگان فرسوده؟ افزایش رقابت و واردات خودروهای کممصرف؟ مقابله مؤثر با قاچاق سوخت؟ کاهش هزینه ناکارآمدی در ساختار دولت؟
وی با اشاره به نرخ ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی بنزین اظهار کرد: عدد ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان فقط یک «قیمت» نیست. یعنی بیش از ۵۸ برابر بنزین ۱۵۰۰ تومانی؛ یعنی ۵۰ لیتر بنزین، ۴ میلیون و ۳۶۰ هزار تومان.
زوار ادامه داد: اگر روزی قرار است چنین قیمتی مبنای یک سیاست گسترده قرار گیرد، دولت پیش از هر چیز باید توضیح دهد اثر آن بر زندگی کارگر، کارمند، راننده، روستایی و خانوادهای که حملونقل عمومی مناسبی در اختیار ندارد، چه خواهد بود.
این کارشناس رسانه تأکید کرد: مردم مسئول تمام ناترازیهای کشور نیستند.
وی افزود: نمیشود سالها خودرو پرمصرف تولید کرد، حملونقل عمومی را متناسب با نیاز جامعه توسعه نداد، رقابت در بازار خودرو را محدود کرد و بعد برای حل مسئله، ماشینحساب را مقابل مردم گذاشت.
زوار خطاب به معاون رئیسجمهور گفت: آقای معاون رئیسجمهور؛ مردم را باید در فرآیند تصمیمگیری شریک کرد، نه اینکه نتیجه چند دهه سیاستگذاری را به شکل یک نظرسنجی چندگزینهای مقابلشان گذاشت.
وی در پایان اظهار کرد: بنزین را در ایکس قیمتگذاری نکنید. اگر قرار است مردم هزینه واقعی ناکارآمدیها را بپردازند، ابتدا دولت هم باید صورتحساب سهم خودش را روی میز بگذارد.
سپر دفاعی آمریکا زیر فشار جنگ؛ جبران کمبود موشکها سه سال زمان میخواهد
هزینه بازسازی یک آشپزخانه، همقیمت خرید یک خانه در سال ۹۵؛ زنگ خطر تازه برای معیشت خانوارها
شب بدون حمله؛ آیا واشنگتن و تهران به نقطه مکث رسیدهاند یا طوفان بزرگتری در راه است؟
مسیر آسیایی تراکتور مشخص شد؛ ۸ نبرد بزرگ برای سرخپوشان تبریز
اختلاف علنی بر سر انتخابات فوتبال آذربایجان شرقی؛ خاکزاد دبیر هیأت فوتبال اظهارات مقصودی را رد کرد
دیدگاهتان را بنویسید