از سفرههای کوچک تا اضطرابهای بزرگ؛ سلامت روان ایرانیان چگونه است؟
دلار بالا میرود، مسئولیت پاسکاری میشود؛ درد مردم بالاخره به چه کسی ربط دارد؟
به گزارش آذربایجان آنلاین، بر اساس این نامه، هیچ نشست یا توافقی که امکان تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد خارج از محدوده قانونی را فراهم کند، از پشتوانه قانونی برخوردار نیست. همچنین ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز نیز در مکاتبهای با معاونت حقوقی رئیسجمهور تأکید کرده است که تصویب مقررات انتظامی مناطق آزاد، از جمله مقررات راهنمایی و رانندگی، در صلاحیت استانداران نیست و این اختیار صرفاً با هیئت وزیران و با تأیید فرماندهی کل قوا اعمال میشود.
معاونت حقوقی رئیسجمهور با استناد به بند (د) ماده ۴ قانون چگونگی اداره مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و مصوبات هیئت وزیران اعلام کرده است که تردد خودروهای دارای پلاک مناطق آزاد تنها در محدوده همان مناطق مجاز است و ورود آنها به قلمرو گمرکی کشور باید مطابق قوانین و مقررات مربوط انجام شود.
در این نامه همچنین به آرای پیشین دیوان عدالت اداری درباره ابطال تصمیمات مشابه اشاره شده و تأکید شده است که این رویه حقوقی در خصوص خودروهای پلاک منطقه آزاد انزلی نیز قابل اعمال است.
بر اساس گزارشهای منتشرشده، این تصمیم پس از شکایت شرکت ایرانخودرو و بررسی موضوع در مراجع ذیربط اتخاذ شده است. برخی کارشناسان اقتصادی معتقدند آزادسازی تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد میتوانست با افزایش عرضه خودروهای وارداتی، به تعدیل قیمتها در بازار کمک کند، اما با لغو این تفاهمنامه، وضعیت پیشین تردد این خودروها ادامه خواهد یافت.
دیدگاهتان را بنویسید