مردم با حرف مسئولان خودرو خریدند؛ حالا پلاک منطقه آزاد غیرقانونی شد

به گزارش آذربایجان آنلاین، عمر علیپور اقدم نماینده ماکو در مجلس ، با اشاره به اجرای طرح جامع منطقه آزاد ماکو اظهار کرد: طرح جامع منطقه آزاد طی دو سال گذشته تدوین شده و با پیگیری‌های انجام‌شده، در هیئت وزیران نیز به تصویب رسیده است؛ طرحی که سازمان منطقه آزاد را مکلف می‌کند بر اساس پیش‌بینی‌های انجام‌شده، مسیر توسعه و دستیابی به اهداف نهایی را دنبال کند.

وی تکمیل زیرساخت‌های حمل‌ونقلی را از محورهای اصلی این طرح دانست و گفت: چهاربانده شدن مسیر ترانزیتی تهران–بازرگان در محدوده سه‌راهی خوی تا گیت منطقه آزاد که ۵۲ کیلومتر آن باقی مانده، از پروژه‌های مهمی است که نقش تعیین‌کننده‌ای در حل مشکلات تردد ترانزیتی گمرک بازرگان خواهد داشت.

نماینده ماکو افزود: اتصال کریدور شرق به غرب از طریق راه‌آهن تبریز به چشمه‌ثریا و اتصال آن به ترکیه نیز از پروژه‌های کلیدی پیش‌بینی‌شده در طرح جامع است که ماده ۲۳ آن اخذ شده و طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، قرار است با حضور وزیر راه و شهرسازی عملیات اجرایی آن آغاز شود.

علیپور اقدم با اشاره به اجرای جاده‌های لجستیکی جدید در منطقه گفت: احداث مسیر چهاربانده ویژه تردد کامیون‌ها و تریلرهای ترانزیتی که از کمربندی ماکو به جاده ترانزیتی متصل می‌شود، نقش مهمی در کاهش ترافیک شهر بازرگان دارد؛ مسیری که امروز از آن به‌عنوان جاده ابریشم یاد می‌شود.

وی در ادامه به طرح‌های کشاورزی منطقه آزاد ماکو اشاره کرد و گفت: ایجاد باغ‌های گردو و پسته توسط شرکت ماهان در منطقه آزاد ماکو آغاز شده و تاکنون حدود ۴۰۰ هکتار آن به‌طور کامل زیر کشت رفته و بیش از ۷۰۰ نفر در این مجموعه مشغول به کار هستند. در صورت تکمیل صنایع تبدیلی و بسته‌بندی، میزان اشتغال این مجموعه به دو هزار تا ۲۵۰۰ نفر افزایش خواهد یافت.

نماینده ماکو همچنین از برنامه ایجاد هنرستان کشاورزی در کنار این مجموعه خبر داد و افزود: هدف این طرح، تربیت نیروی متخصص و ماهر در حوزه کشاورزی و تبدیل منطقه به یک قطب تولیدی و آموزشی است.

علیپور اقدم در بخش دیگری از سخنان خود با انتقاد از وضعیت تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد در استان آذربایجان غربی تصریح کرد: از تاریخ ۳۱ خرداد ۱۴۰۳، بر اساس اعلام شفاهی مسئولان استانی و دبیرخانه مناطق آزاد، تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد ابتدا برای خودروهای عمومی و سپس با فاصله شش‌ماهه برای خودروهای سواری آزاد اعلام شد.

وی ادامه داد: بر همین اساس، هزاران نفر از مردم و سرمایه‌گذاران اقدام به خرید خودرو با پلاک منطقه آزاد کردند و حتی بنگاه‌های معاملاتی گسترده‌ای در سطح استان شکل گرفت، اما حالا پس از گذشت حدود ۹ ماه، برخی دستگاه‌ها این تردد را غیرقانونی اعلام کرده‌اند.

نماینده مردم ماکو گفت: امروز بیش از سه هزار دستگاه خودروی پلاک منطقه آزاد در سطح استان تردد دارند و هیچ تصمیم شفاف و قانونی درباره وضعیت آن‌ها گرفته نشده است. این در حالی است که وعده‌های متعددی از سوی مسئولان مختلف، از جمله استانداری و وزرا، برای حل این موضوع داده شده اما هنوز عملیاتی نشده است.

علیپور اقدم تأکید کرد: منطقه آزاد زمانی معنا پیدا می‌کند که دولت به‌صورت کامل از آن حمایت کند. ما سرمایه‌گذاران توانمند بومی در داخل کشور و حتی خارج از کشور داریم، اما سخت‌گیری‌ها و بلاتکلیفی‌ها باعث شده سرمایه‌ها از منطقه خارج شود.

وی افزود: اگر تنها همین موضوع خودروهای پلاک منطقه آزاد به‌درستی مدیریت می‌شد، میلیاردها تومان منابع مالی برای استان ایجاد می‌کرد که می‌توانست بخش زیادی از مشکلات آذربایجان غربی را حل کند و حتی به دولت نیز کمک برساند.

نماینده ماکو در پایان گفت: مردم بر اساس اعلام مسئولان اقدام کرده‌اند و امروز نباید هزینه بی‌تصمیمی‌ها و تعلل‌ها را بپردازند؛ انتظار ما این است که دولت هرچه سریع‌تر تکلیف این موضوع را به‌صورت شفاف و قانونی مشخص کند.