کارت زرد به یک وزیر یا نادیده گرفتن دو سال جهاد برای امنیت غذایی؟
ایران روی زمین تشنه ایستاده است بحران آب دیگر فقط کمبود باران نیست
هفت مرحله برای تحقق حق اشتغال و ازدواج؛ پیوند حقوق شهروندی، فناوری و ضمانت اجرا
به گزارش آذربایجان آنلاین، مسعود پزشکیان روز شنبه ۲۹ آذر ۱۴۰۴ در مراسم گرامیداشت هفته حملونقل اظهار کرد:«آنچه میخواهم عرض کنم از زاویه نگاه پزشکی است شما کارشناسان میتوانید این نگاه را به حوزه راهسازی حملونقل و سایر بخشها تعمیم دهید.»
وی با تشبیه سیستم حملونقل به بدن انسان افزود:«ساختار بدن انسان در اصل بر محور قلب استوار است. تمام تدارکات و جریان حیاتی بدن از مسیر قلب عبور میکند. آنچه امروز از راه شهر جاده هوا و زمین صحبت میکنیم در این قیاس همان مسیرهای حیاتی هستند. مفهومی که از آن بهعنوان پنجره واحد یاد میشود در واقع نقش قلب را دارد که جریان را پمپاژ میکند.»
رئیسجمهور ادامه داد:«پس از آن شریانهای اصلی یا شاهرگها قرار دارند و هر عضو و هر بخش شریان اصلی مخصوص خود را دارد. این شریانها به تدریج به شریانچهها و سپس به مویرگها تبدیل میشوند و دوباره به قلب بازمیگردند و این چرخه بهطور مداوم ادامه دارد.»
پزشکیان تأکید کرد:«اگر این مسیر بهدرستی کار نکند و دسترسی در نقطهای مختل شود آن عضو یا بخش دچار نارسایی میشود و از کار میافتد. همانگونه که در بدن انسان نبود شاهرگها باعث اختلال در همه فعالیتها میشود در هر جایی که این مسیرها وجود نداشته باشد کارها دچار وقفه و مشکل میشود.»
وی با اعلام عزم دولت برای اصلاح شبکههای حملونقل گفت:«ما مصمم هستیم در این ساختار شبکههای اصلی نیمهاصلی و پاییندستی را به هر شکل ممکن اصلاح و بهبود دهیم و آنها را به سطح استانداردهای بینالمللی و جهانی برسانیم نه اینکه صرفاً کاری انجام شود بدون توجه به کیفیت.»
رئیسجمهور افزود:«آنچه ساخته میشود باید با کیفیت مناسب و بهرهگیری از فناوریهای روز باشد و ما این مسیر را با جدیت دنبال میکنیم تا این روند بهصورت اصولی و پایدار شکل بگیرد.»
پزشکیان درباره آمار تلفات جادهای گفت:«۱۷ هزار نفر در جادهها جان خود را از دست میدهند و این آمار پذیرفتنی نیست. این وضعیت مانند سقوط مداوم یک هواپیمای ۱۰۰ یا ۲۰۰ نفره است اما چون بهتدریج رخ میدهد حساسیت آن کمتر دیده میشود.»
وی با تأکید بر ضرورت تغییر قوانین و رفتارها افزود:«قوانین مقررات مهندسی راه و رفتار رانندگان باید بهگونهای باشد که جان انسانها به خطر نیفتد. فردی که با رفتار خطرناک رانندگی میکند نهتنها جان خود بلکه جان دیگران را نیز به خطر میاندازد و این موضوع نباید ساده تلقی شود.»
رئیسجمهور ادامه داد:«در بسیاری از کشورها با چنین تخلفاتی برخوردهای بسیار جدی و سختگیرانه انجام میشود. اگر فردی مقررات را رعایت نکند و موجب به خطر افتادن جان دیگران شود باید با او بهگونهای متفاوت برخورد کرد.»
پزشکیان بر لزوم مدیریت واحد حملونقل تأکید کرد و گفت:«ما در حال حرکت به سمت اجرای مدیریت واحد هستیم و وزیر راه و تیم ایشان در حال کار هستند. چه در گمرکات چه در مرزها و چه در سایر مقررات چارچوبها را میخواهیم به مدیریت واحد واگذار کنیم.»
وی افزود:«در دنیا همه این شبکهها تحت یک فرماندهی واحد اداره میشوند و وجود دو فرمانده امکانپذیر نیست. نمیتوان حملونقل شهری را جدا جادهای را جدا و هر بخش را مستقل دید همه اینها باید در یک مسیر و یک چارچوب با یکدیگر تعامل و همخوانی داشته باشند.»
رئیسجمهور با انتقاد از طولانی شدن پروژهها گفت:«وقتی گفته میشود اجرای یک برنامه ۱۰ سال طول میکشد من نمیتوانم آن را بپذیرم ما باید بتوانیم در عرض یکی دو سالی که فرصت وجود دارد بسیاری از این موانع را از سر راه برداریم.»
پزشکیان در پایان با قدردانی از تلاشهای حوزه حملونقل در جنگ ۱۲ روزه افزود:«ممکن است با یکدیگر اختلافنظر یا گلایه داشته باشیم اما هنگامی که دشمن جنایتکار نسلکش قلدر و زورگو قصد تعرض به خاک و کشور ما را داشت همه اختلافها کنار گذاشته شد و همه با تمام توان به میدان آمدند و دشمن را ناامید کردند.»
این مراسم با حضور مسئولان و فعالان حوزه حملونقل برگزار شد و رئیسجمهور بر استفاده از فناوریهای نوین و استانداردهای جهانی برای کاهش تلفات و بهبود زیرساختها تأکید کرد.
پزشکیان با تشبیه حملونقل به سیستم گردش خون بدن، بر اهمیت شاهراهها و مدیریت واحد برای جلوگیری از انسداد و ترافیک تأکید کرد و خواستار تولید وسایل نقلیه کمآلوده شد.
این سخنان نشاندهنده عزم دولت برای تحول اساسی در حوزه حملونقل و کاهش تلفات جادهای است و میتواند زمینهساز تغییرات ساختاری در این بخش شود.
دیدگاهتان را بنویسید