کارت زرد به یک وزیر یا نادیده گرفتن دو سال جهاد برای امنیت غذایی؟
ایران روی زمین تشنه ایستاده است بحران آب دیگر فقط کمبود باران نیست
هفت مرحله برای تحقق حق اشتغال و ازدواج؛ پیوند حقوق شهروندی، فناوری و ضمانت اجرا
به گزارش آذربایجان آنلاین، دادههای هوانوردی نشان میدهند که ترکیه در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ میلادی، ثبت مجموعاً یک میلیون و ۱۱۳ هزار پرواز در حریم هوایی خود را تجربه کرده است. تحلیل این حجم از ترافیک نشان میدهد که به طور میانگین، در هر ۱۴ ثانیه یک فروند هواپیما از آسمان این کشور عبور کرده است. همچنین سهم پروازهای ترانزیتی (عبوری بدون نشست و برخاست) در این بازه زمانی به عدد قابلتوجه ۲۳۸ هزار پرواز رسیده است.
تغییر کریدورها؛ ایران در حاشیه و ترکیه در اوج
بسیاری از ناظران و کارشناسان صنعت هوانوردی بر این باورند که نوسانات امنیتی و تنشهای ژئوپلیتیک اخیر در خاورمیانه، شرکتهای هواپیمایی بینالمللی را به سمت تغییر مسیرهای پروازی خود سوق داده است. در این میان، کاهش استفاده از آسمان ایران به عنوان یکی از سنتیترین و کوتاهترین مسیرهای اتصال شرق به غرب، ترافیک پروازی را به سمت کریدورهای جایگزین از جمله حریم هوایی ترکیه هدایت کرده است.
این انتقال مسیر، به طور مستقیم بر افزایش درآمدهای ترانزیتی (Overflight Fees) و رونق چشمگیر زنجیره خدمات هوانوردی در ترکیه تأثیرگذار بوده است. با این حال، تحلیلگران حوزه حملونقل هوایی معتقدند برای سنجش میزان تأثیر مستقیم ریزش پروازهای ایران بر این ثبت رکورد در ترکیه، نیاز به واکاوی دقیقتر دادههای هوانوردی و مقایسه آن با فاکتورهایی نظیر توسعه ناوگان هوایی ترکیه و افزایش تقاضای کلی سفر در قاره اروپا وجود دارد.
آنچه مشخص است، ناتوانی در حفظ پایداری و امنیت مسیرهای پروازی در شرایط بحرانی، میتواند بازارهای ترانزیتی را با سرعتی بالا به نفع رقبای منطقهای تغییر دهد؛ اتفاقی که اکنون آسمان ترکیه را شلوغتر و آسمان ایران را خلوتتر از گذشته کرده است.
دیدگاهتان را بنویسید