گام اول برداشته شد؛ ریل آذربایجان‌غربی در مسیر احیا

به گزارش آذربایجان آنلاین، انتصاب و استقرار مدیرکل راه‌آهن آذربایجان‌غربی در ارومیه، پس از مدت‌ها انتظار و کش‌وقوس، به‌عنوان نقطه آغاز ساماندهی و توسعه زیرساخت‌های ریلی این استان ارزیابی می‌شود؛ اقدامی که می‌تواند زمینه‌ساز افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها و ایجاد ارزش افزوده در شبکه حمل‌ونقل باشد.

آذربایجان‌غربی به‌واسطه موقعیت راهبردی خود، سال‌هاست در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای نقش مهمی ایفا کرده و با قرار گرفتن در مسیر کریدورهای بین‌المللی از جمله مسیر غرب به جنوب (بازرگان تا بندر امام خمینی) و مسیر شرق به غرب (سرخس تا بازرگان)، به یکی از دروازه‌های اصلی تجارت کشور با اروپا تبدیل شده است.

با این حال، در کنار این ظرفیت‌های جاده‌ای، زیرساخت‌های ریلی و هوایی استان کمتر مورد توجه قرار گرفته و بهره‌برداری از خطوط موجود نیز به‌ویژه در بخش حمل بار، محدود و ناکارآمد بوده است. مسیرهای ریلی فعال از جمله خط تبریز–سلماس–رازی عمدتاً در خدمت جابه‌جایی مسافر به ترکیه بوده و سهم اندکی در توسعه تجارت داشته‌اند.

همچنین خط ریلی مراغه–ارومیه که از شهرهایی چون میاندوآب، مهاباد و نقده عبور می‌کند، هنوز نتوانسته جایگاه مؤثری در حمل بار یا مسافر پیدا کند و فعالیت آن به چند سرویس محدود هفتگی خلاصه شده است.

در این میان، دو طرح مهم ریلی نیز در مرحله مطالعاتی قرار دارد؛ نخست، مسیر کوتاه‌تر ارومیه–تبریز که با عبور از دریاچه ارومیه می‌تواند علاوه بر کاهش زمان سفر، ظرفیت‌های گردشگری و اقتصادی جدیدی ایجاد کند. دوم، پروژه راهبردی اتصال به کریدور ریلی چین–اروپا از مسیر ماکو و چشمه‌ثریا به ترکیه، که در صورت اجرا، جایگاه استان را در تجارت بین‌المللی به‌طور چشمگیری ارتقا خواهد داد.

کارشناسان معتقدند راه‌اندازی و تقویت مدیریت ریلی در استان، پیش‌نیاز بهره‌گیری از این ظرفیت‌هاست و می‌تواند با برنامه‌ریزی دقیق و جذب سرمایه‌گذاری، مسیر توسعه حمل‌ونقل ترکیبی را هموار کند.

اکنون با برداشته شدن این گام نخست، انتظار می‌رود با حمایت‌های حاکمیتی و تخصیص اعتبارات لازم، روند توسعه زیرساخت‌های ریلی آذربایجان‌غربی شتاب گرفته و این استان به یکی از محورهای کلیدی ترانزیت منطقه تبدیل شود.