کارت زرد به یک وزیر یا نادیده گرفتن دو سال جهاد برای امنیت غذایی؟
ایران روی زمین تشنه ایستاده است بحران آب دیگر فقط کمبود باران نیست
هفت مرحله برای تحقق حق اشتغال و ازدواج؛ پیوند حقوق شهروندی، فناوری و ضمانت اجرا
به گزارش آذربایجان آنلاین، بررسیها نشان میدهد قیمت موتورسیکلت از تیرماه سال گذشته تا تیرماه امسال بهطور متوسط حدود ۱۶۲ درصد افزایش یافته؛ رقمی که حتی از نرخ تورم عمومی و تورم بازار خودرو نیز بالاتر است.
در میان مدلهای پرتیراژ، برخی افزایشهای چشمگیر ثبت شده است؛ بهطوریکه قیمت مدلهایی مانند TVS WEGO 110 بیش از ۲۱۸ درصد، SYM JX249 حدود ۲۰۹ درصد و GALAXY TN110 نزدیک به ۱۹۱ درصد رشد داشتهاند. حتی کمترین افزایش قیمت در این بازار نیز حدود ۱۳۰ درصد گزارش شده است.
این در حالی است که طبق آمار رسمی، تورم نقطهبهنقطه کل کشور حدود ۸۸.۶ درصد و تورم وسایل نقلیه حدود ۱۲۴ درصد بوده؛ موضوعی که نشان میدهد بازار موتورسیکلت با سرعتی فراتر از سایر بازارها در حال رشد قیمتی است.
کارشناسان مهمترین عامل این جهش را حذف ارز رسمی از زنجیره تأمین این صنعت میدانند. از خردادماه سال گذشته تاکنون، تخصیص ارز دولتی برای واردات قطعات موتورسیکلت متوقف شده و تولیدکنندگان ناچار به تأمین ارز از بازار آزاد شدهاند؛ جایی که نرخ دلار از حدود ۷۰ هزار تومان به ۱۸۰ تا ۱۹۰ هزار تومان رسیده است.
از آنجا که بخش عمده قطعات موتورسیکلت وارداتی است، افزایش نرخ ارز بهسرعت در قیمت نهایی این محصولات منعکس شده و به رشد شدید قیمتها دامن زده است.
در کنار این موضوع، افزایش قابل توجه هزینههای حملونقل نیز فشار مضاعفی بر بازار وارد کرده است. هزینه انتقال هر کانتینر قطعات از چین که پیشتر حدود ۲ هزار دلار بود، اکنون به ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار رسیده؛ یعنی بیش از پنج برابر افزایش.
کارشناسان معتقدند در شرایط فعلی، تا زمانی که وضعیت تأمین ارز و هزینههای لجستیکی به ثبات نرسد، نمیتوان انتظار کاهش قیمت در بازار موتورسیکلت را داشت.
در نتیجه، بازاری که پیشتر بهعنوان جایگزین ارزانتر خودرو شناخته میشد، اکنون خود با افزایش قیمتهای سنگین مواجه شده و توان خرید بسیاری از متقاضیان را کاهش داده است.
دیدگاهتان را بنویسید