نوردوز در مسیر افزایش پنج‌برابری تردد ناوگان ترانزیتی

به گزارش آذربایجان آنلاین، ابراهیم جلیلی در نشست هماهنگی و تسهیل تردد ناوگان صادراتی و ترانزیتی از مرز نوردوز، این مرز را تنها گذرگاه زمینی ایران و ارمنستان و یکی از مسیرهای راهبردی کشور برای دسترسی به قفقاز و اوراسیا دانست و اظهار کرد: تحولات منطقه‌ای و شرایط کنونی کشور، ضرورت تنوع‌بخشی به مسیرهای تجارت خارجی و فعال‌سازی ظرفیت گذرگاه‌های مرزی را افزایش داده است.

وی با اشاره به فاصله میان ظرفیت‌های موجود و عملکرد فعلی مرز نوردوز افزود: در حال حاضر روزانه حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ کامیون از این مرز تردد می‌کنند، در حالی که با استفاده از ظرفیت‌های سخت‌افزاری، نرم‌افزاری و سرمایه انسانی موجود، امکان افزایش این رقم به ۸۰۰ تا یک‌هزار کامیون در روز وجود دارد.

معاون توسعه اقتصادی و سرمایه‌گذاری سازمان منطقه آزاد ارس گفت: تقویت مسیرهای جایگزین و افزایش ظرفیت مبادی شمالی و شمال‌غربی کشور، برای استمرار جریان تجارت خارجی و ارتقای تاب‌آوری اقتصادی اهمیت دارد و نوردوز می‌تواند در این زمینه نقش ملی ایفا کند.

جلیلی فعال‌سازی ظرفیت‌های این مرز را نیازمند تصمیم‌گیری فوری، رفع گلوگاه‌های اجرایی، کاهش فرآیندهای زائد و هماهنگی حداکثری دستگاه‌های مستقر در مرز دانست و افزود: استفاده از ظرفیت‌های قانونی ماده ۶۵ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور و حرکت به سمت مدیریت واحد مرزی با محوریت سازمان منطقه آزاد ارس در مرزهای نوردوز و جلفا، می‌تواند موازی‌کاری‌ها را کاهش داده و روند ارائه خدمات به ناوگان تجاری را تسریع کند.

در ادامه این نشست، محمدابراهیم نوشیروان‌زاده با اشاره به نقش کریدورهای ترانزیتی در رقابت اقتصادی و ژئوپلیتیکی جهان اظهار کرد: ایران از موقعیت جغرافیایی کم‌نظیری برخوردار است، اما حفظ این مزیت نیازمند آن است که مسیر عبور کالا از کشور سریع، اقتصادی و رقابت‌پذیر باشد.

وی افزود: در حال حاضر بیش از ۱۵۰ فرآیند مرتبط با صادرات و ترانزیت در کشور وجود دارد و دست‌کم ۳۵ دستگاه در این فرآیندها مشارکت دارند؛ بنابراین کاهش رویه‌های غیرضروری و زمان ماندگاری کامیون‌ها برای افزایش رقابت‌پذیری مسیرهای ترانزیتی ضروری است.

مدیر گمرک نوردوز نیز از دریافت برخی مجوزهای مهم از گمرک جمهوری اسلامی ایران، از جمله مجوز واردات از این مرز خبر داد و گفت: فعال‌سازی واردات از نوردوز می‌تواند به متوازن‌سازی مبادلات صادراتی و وارداتی با کشور همسایه کمک کند.

وی اجرای طرح گمرک سیار، ارزیابی اسناد محموله روی کامیون و انتقال بخشی از فرآیندهای مربوط به سند حمل‌ونقل بین‌المللی CMR و فاکتور به خارج از محوطه پایانه را از جمله برنامه‌های در دست اجرا برای کاهش زمان توقف کامیون‌ها و افزایش تردد ناوگان اعلام کرد.

مدیر مرکز نوردوز سازمان منطقه آزاد ارس نیز با تأکید بر حمایت مدیریت این سازمان از توسعه ظرفیت‌های مرز نوردوز گفت: این مرکز آماده است با همکاری دستگاه‌های مستقر، تمامی ظرفیت‌های موجود را برای رفع گلوگاه‌ها، توسعه زیرساخت‌ها و روان‌سازی تردد کامیون‌های صادراتی و ترانزیتی به کار گیرد.

در این نشست بر تسریع تشریفات مرزی، توسعه زیرساخت‌ها، کاهش زمان توقف ناوگان و افزایش هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی برای بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت مرز نوردوز در تجارت و ترانزیت ایران با قفقاز و اوراسیا تأکید شد