از سفره‌های کوچک تا اضطراب‌های بزرگ؛ سلامت روان ایرانیان چگونه است؟
دلار بالا می‌رود، مسئولیت پاسکاری می‌شود؛ درد مردم بالاخره به چه کسی ربط دارد؟
رضوانی: در سفر اخیر ۳ همت به انتقال آب ارس اختصاص یافت؛ ابرپروژه ۲۵ همتی با این روند ۱۰ سال طول می‌کشد!«یک ملت، دو دولت»، اما نه یک سیاست، زیر سایه حجاب؛ شکاف باکو و آنکارا علنی شدعبداللهی: به این سفر و نحوه توزیع اعتبارات معترضیم؛ سفر قائم‌پناه خروجی ملموسی نداشت؛ جلسات بی‌نتیجه و فقط وقت‌گیر بودنوین: نحوه حضور پزشکیان در تبریز غیرعرفی بود؛ مردم مصوبه قابل لمس می‌خواهند، نه گفتاردرمانیآقای پزشکیان، سفر غیررسمی ممکن بود؛ پس چرا سفر رسمی لغو شد؟ذاکر: دولت برای بهبود معیشت مردم و کنترل بازار ارز و سکه جدیتر عمل کنداسماعیلی: مردم آذربایجان انتطار حضور رئیسجمهور را داشتند؛ مردم از حضورهای نمادین بهرهای نمیبرند؛ مشکلات استان باید حل شودشهسواری: پزشکیان وعده داد در نخستین فرصت بهصورت علنی در جمع مردم آذربایجان شرقی حضور یابد
به گزارش آذربایجان آنلاین، محبوب عبدالله‌پور در گفتگویی اظهار کرد: عوامل شکل‌گیری تصادفات درونشهری تبریز شامل عامل انسانی، عامل راه و عامل وسایل نقلیه است که در این میان عامل انسانی سهم ۹۰ درصدی دارد. وی افزود: بخش بزرگی از مشکلات ترافیکی تبریز ریشه در فرهنگ ترافیکی شهروندان دارد و بررسی و ارائه راهکار پایدار برای این چالش‌ها ضروری است.
عبدالله‌پور با تأکید بر ظرفیت بالای تبریز برای اصلاح فرهنگ ترافیکی گفت: این شهر با پیشینه قوی فرهنگی، توانایی اصلاح رفتارهای رانندگی را دارد و بدون این اصلاح، حتی بهترین زیرساخت‌ها نیز ناکارآمد خواهند بود.
وی مهمترین چالش‌های فرهنگی ترافیک در تبریز را شامل قانون‌گریزی، پرخاشگری در رانندگی، بی‌توجهی به حقوق دیگران، ضعف فرهنگ استفاده از حمل و نقل عمومی، رفتارهای ناهنجار موتورسواران، نگاه منزلتی به خودروی شخصی، بی‌تفاوتی نسبت به تخلفات دیگران و ضعف آموزش عمومی و رسانه‌ای عنوان کرد.
مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی و شبکه حمل و نقل تبریز در خصوص راهکارهای فرهنگ‌سازی گفت: تولید محتوای بومی در رسانه‌های محلی، آموزش شهروندی در مدارس و مساجد، همکاری با چهره‌های اجتماعی و مذهبی تبریز، برگزاری کمپین فصلی برای “فرهنگ رانندگی پاک” و استفاده از ظرفیت اپلیکیشن‌های شهری برای گزارش تخلف و تشویق رانندگان از جمله راهکارهای پیشنهادی است.
وی همچنین پیشنهاد داد: تشکیل کارگروه فرهنگ ترافیک با مشارکت شهرداری، صدا و سیما، آموزش و پرورش، پلیس راهور، روحانیون محلی، دانشگاه‌ها و دیگر نهادها و طراحی نقشه سه‌ساله برای ارتقای فرهنگ ترافیکی تبریز می‌تواند نقش مؤثری در کاهش ترافیک شهری و بهبود فرهنگ رانندگی ایفا کند.
از عراق تا ایران؛ استارلینک پشت مرزهای ایران؛ فناوری تازه یا چالش جدید حاکمیت دیجیتال؟
دردسر جدید مردم با هوشمند سازی کارت سوخت جایگاه‌ها ؛ صف‌های طولانی بنزین در راه است؟
سبد معیشت ۶۷ درصد گران شد؛ کالابرگ هنوز یک میلیون تومان و تنها ۲۶ درصد را پوشش میدهد
دروازه‌بان تراکتور مقابل ستاره‌های الهلال و الاهلی؛ بیرانوند نامزد بهترین بازیکن سال آسیا شد!
جناب قلعه‌نویی؛ نیمکت تیم ملی جای بهانه‌تراشی نیست! اگر به قهرمانی آسیا اعتقاد نداری، کنار برو!
بیرانوند از تراکتوری‌ها عذرخواهی کرد؛ حرف‌هایم از سر دلسوزی بود
دیدگاهتان را بنویسید